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電動車在給大家帶來生活便利的同時，也帶來了不可忽視的火災安全隱患。我國電動車（指電動自行車、電動摩托車和電動三輪車）行業發展迅速，但市場準入門檻相對較低，車輛防火安全性能相對較差，電動車在充電、行駛、停放過程中都有可能起火，極易造成人員傷亡和較大財產損失。
電動車火災案例
2019年5月5日，廣西桂林雁山區一村民自建房發生火災。已造成5人死亡，38人受傷。
2019年2月22日，廣西欽州市的靈山縣一民房內因電動車起火引燃雜物，造成3死3傷。
2018年10月31日，江西省南昌市一居民因飛線給電動車充電導致火災，造成3輛電動車燒毀，房屋部分燒毀。房主被依法行拘10日。
2018年1月23日，陜西省西安市雁塔區一居民在房內給電動車充電，電氣故障引發火災，造成4人死亡，13人受傷。
電動車火災到底有多可怕？
電動車引發火災的特別危害表現在兩點：火場溫度和毒煙。
數據顯示，3分鐘，火溫高達千度；30秒，有毒氣體覆蓋整個房間。
著火后90秒，溫度便達到200度，轉瞬間火災迅速發展。一臺電動車產生的毒氣足以殺死成百上千人！電動自行車停放在樓道里，這種現象已經屢見不鮮，實驗表明，一旦發生火災，留給住戶的逃生時間比你想象中的還要短！看了這段視頻，你還能淡定嗎？
據統計，自2010年11月至2019年5月，全國共發生66起因電動車火災引發人員傷亡的事故，共造成275人死亡，其中死亡3人以上火災48起（較大火災45起、重大火災3起），火災起數占比72.7%，亡人數量占90%。
小編對66起火災事故進行梳理，電動車亡人火災事故呈以下規律：
起火原因為電動車電氣故障自燃。
亡人火災多發生于單多層建筑（含三合一場所、群租房）。
絕大多數遇難者為吸入火場有毒煙氣窒息死亡，或者吸入有毒煙氣后喪失逃生行動能力（一氧化碳中毒）而遇難。
亡人火災多發生于夜間，初起火災發現不及時。
重大人員傷亡事件發生在逃生環節。
電動車違規在樓內充電（在樓梯間、走道、三合一場所室內）或未與樓 梯間（電動車�？吭谑讓映隹诟浇┍３职踩嚯x為主要致災因素。
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